如果铁路网由公共部门运营,火车票将便宜10%

时间:2017-09-26 01:05:04166网络整理admin

<p>周二公布的一项研究表明,如果铁路服务由公共部门运营,火车票价可能会减少高达10%的季票</p><p>如果私人铁路运营商向股东提供的资金转向公共资金,那么压力较大的乘客可以从“大规模”储蓄中受益</p><p>竞选活动组织铁路公司的一项研究发现,随着合同续签,未来几年可以节省15亿英镑</p><p>调查结果来自对反私有化组织的1000名选民的新民意调查显示,只有17%的人希望保留私有化的铁路,40%的人希望将整个网络重新置于公众手中</p><p>近四分之一(23%)希望看到一些公共所有权的特许经营权</p><p> 11条列车线路的合同将在2015年至2020年之间续签;北部,Transpennine,大安格利亚,西海岸,伦敦米德兰,东米德兰兹,东南部,威尔士和边界,西部大西洋,西南部和越野</p><p>该报告称,如果他们由公共部门经营,财政部将能够在未来五年内将大量储蓄转嫁给通勤者,包括为与父母一起旅行的儿童提供免费的高峰旅行</p><p>最大的节省来自于收回目前运营这些航线的货币列车公司向其股东支付的费用</p><p>该报告估计,如果11条列车线路由公共部门经营,当他们的特许经营权结束时,单独可以节省5.2亿英镑的股东股息</p><p>该研究表明,如果11条路线由公共部门运营,可能会发生以下情况:*在2015年底之前,可以为与父母一起旅行的儿童提供免费的高峰旅行*从2017年的监管票价 - 包括季节和任何时候的门票 - 可以减少10%</p><p> *从2020年起,所有票价可减少3%</p><p>这项研究是在经过单独研究后发现,英国私有化铁路上的乘客在铁路旅行上的工资支出可能是法国,德国,西班牙和意大利公共铁路上的乘客的两倍多</p><p>今天在英国40多个车站举行了一天的行动,包括利物浦莱姆街,格拉斯哥中心,诺丁汉和朴茨茅斯,作为铁路行动活动的一部分</p><p> TUC总书记兼铁路行动主席Frances O'Grady表示:“英国拥有欧洲最昂贵的铁路票价</p><p> “如果服务是由公共部门管理的话,那将会对家庭和压力很大的通勤者产生重大影响,他们在私有化的铁路下遭受了年复一年的工资损失</p><p> “这份报告再次强调了纳税人和乘客私有化的巨大成本</p><p>可能花费在旅行上更便宜的钱,却被吸入股东的口袋,浪费在竞标和其他特许经营成本上</p><p> “公共所有权的综合铁路网络的情况是压倒性的</p><p>”我们拥有它的主管Cat Hobbs谈到了这项民意调查:“下一届政府需要打破20世纪90年代未能实现的旧私有化模式</p><p> “乘客对天价高的车票和破碎的车厢感到沮丧,许多人觉得中途软管选择还不够好</p><p> “完全公有制将为每个人带来实实在在的好处,在公开运营的东海岸线成功之后,我们知道它可行</p><p>”前副总理约翰普雷斯科特最近也出面支持结束铁路私有化</p><p>随着工党在大选前制定宣言,他的评论将与公众舆论的潮流一起考虑</p><p>代表网络铁路和火车运营商的铁路交付集团的一位发言人表示:“铁路行动的数据应该采取大量的盐</p><p>与20世纪90年代后期相比,火车公司向政府支付的资金是其五倍,主要是因为英国铁路的乘客增长显着,有助于为更好的服务提供大量投资</p><p> “季票的增加受到政府的监管,运营商提供一系列票价以满足不同乘客的需求,